Парк самолётов airBaltic

Поиск дешёвых билетов airBaltic
Сравните цены на рейсы BT из Риги по датам — Хельсинки, Таллин, Амстердам, Париж и другие города Европы

Парк airBaltic — редкий случай авиакомпании одного типа: весь флот составляют Airbus A220-300. В эксплуатации 55 машин, ещё 44 в заказе, и по этому показателю airBaltic — крупнейший оператор A220-300 в мире. Единый тип упрощает логистику: любой рейс сети, от 40-минутного прыжка в Таллин до трёхчасовой линии в Западную Европу, выполняет один и тот же самолёт.

Про флот

airBaltic сделала ставку на Airbus A220-300 (бывший Bombardier CS300) и первой в Европе поставила его на регулярные рейсы ещё в 2016 году. Дальности самолёта хватает на всю сеть перевозчика из Риги без пересадок, а салон с компоновкой пять кресел в ряду (схема 3-2) заметно шире типичного узкофюзеляжника.

Отказ от разнотипного парка — осознанная модель: один тип двигателя, общие запчасти, единая подготовка пилотов и бортпроводников, взаимозаменяемые борта в расписании. Бизнес-класс на A220 airBaltic формирует в передней части того же салона: соседнее кресло в ряду остаётся свободным, добавляются питание и приоритет, но отдельной кабины у самолёта нет.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Airbus A220-30055 (+44 в заказе)передние ряды, среднее кресло свободноостальной салон1453-2все рейсы сети из Риги

Схемы салонов

Airbus A220-300

Бизнес · раскладка 3-2
ABCDE123выход45

бизнес-класс в передних рядах: то же кресло эконома, но соседнее место в ряду остаётся пустым, добавлены питание и приоритет

Эконом · раскладка 3-2
ABCDE123выход45

эконом-класс (Green Class) на пять кресел в ряду, единый салон на весь борт

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Только на Airbus A220-300 — это единственный тип в парке. В эксплуатации 55 машин, ещё 44 в заказе, и airBaltic — крупнейший оператор A220-300 в мире. Разнотипного флота у перевозчика нет.
Единый парк упрощает обслуживание, обучение экипажей и планирование: один тип двигателя, общие запчасти, взаимозаменяемые борта. airBaltic первой в Европе поставила A220-300 (бывший Bombardier CS300) на регулярные рейсы в 2016 году.
В единой компоновке airBaltic — 145 кресел по схеме 3-2, пять в ряду. Точное число зависит от серии борта. Бизнес-класс выделяется не отдельной кабиной, а передними рядами со свободным средним креслом.
Да, но без отдельной кабины: на A220 бизнес формируют в передних рядах общего салона — соседнее кресло в ряду остаётся пустым, добавляются питание, приоритет и доступ в бизнес-зал. Остальной салон — эконом (Green Class).
Дальности A220-300 хватает на всю сеть airBaltic из Риги без пересадок — от коротких балтийских плеч до линий в Западную Европу и в сторону Ближнего Востока. Именно поэтому один тип закрывает всю карту рейсов.